鄭歐國際鐵路貨運班列

鄭歐國際鐵路貨運班列80861次將于2013年7月18日首次發車，這標志著鄭州溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通，河南省將成為我國中部、西北、華北、東北地區貨物的主要集散地和中轉站。開啟了中國與歐洲的“新絲綢之路”。

鄭歐國際鐵路貨運班列是鄭州航空港經濟綜合實驗區的重要配套項目，將搭建一個重要的對外開放平臺，成為連通鄭州到歐洲、溝通世界的國際鐵路物流大通道。鄭歐班列目前的運營質量和水平使河南成為絲綢之路經濟帶的橋頭堡，鄭州已是經濟帶上重要節點。

2013年11月9日,鄭歐國際班列繼“月班”改“周班”，實現高頻次、常態化開行后，開始多線路、多目的地運營。本趟鄭歐班列目的地站點從原先的波蘭馬拉舍維奇站、德國漢堡站、德國杜伊斯堡站3個站點，相繼增加德國萊比錫站、紐倫堡站、斯圖加特站、慕尼黑站，波蘭羅茲站、華沙站，比利時布魯塞爾站，奧地利維也納站，匈牙利布達佩斯站，捷克布拉格站，荷蘭阿姆斯特丹站11個站點。至此，鄭歐班列目的地站點達到14個。^[3]

2013年12月11日，“絲綢之路經濟帶”中歐物流通道建設國際交流會在鄭州國際會展中心開幕，鄭州市副市長薛云偉說，明年鄭歐國際鐵路貨運班列次數將由今年14列增至100班，平均每周一班。

12月15日，“絲綢之路經濟帶”中歐物流通道建設又傳喜訊，鄭歐國際鐵路貨運班列在中國鐵路總公司最新排定的班列班次號中，由原先的“80601次”調整為“80001次”，是全國各地發往歐洲貨運班列中的“第一號”。

鄭歐班列經新疆阿拉山口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達德國漢堡，全程10214公里，是中國中西部地區直達歐洲的陸上鐵路貨運大通道。班次號經“80601次”調整為“80001次”后，可。該班列從鄭州鐵路集裝箱中心站發車后，不?？?、不讓車，一站直達新疆阿拉山口岸，運行時間由原先的89小時縮短至63小時，給客戶節省了26小時的物流時間，全程運行時間縮短了1天。