渝新歐鐵路開公共班列激活絲綢之路經濟帶

據新華社報道，渝新歐國際鐵路聯運大通道開行的首趟公共班列近日從重慶團結村出發，奔向德國杜伊斯堡港。該公共班列共有41個集裝箱，總重量超過300噸。

新開行的渝新歐公共班列打破了專列限制，除本地貨物外，九成以上的貨源來自上海、江西、浙江、深圳等地企業，貨物類別涉及電子產品、汽車用品、家具、服裝等。

渝新歐鐵路自重慶始發，經西安、蘭州、烏魯木齊，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，抵達德國杜伊斯堡港，全程運行16天，比海運節省20多天，比空運便宜五分之四。

渝新歐鐵路使哈薩克斯坦成為中國與歐洲貿易的十字路口，也使地處歐洲工業中心的德國杜伊斯堡，一躍成為亞歐貿易重要樞紐。

4月起開行的公共班列，運輸頻次將翻倍增長，今年計劃開行114班，超過前3年的總和。

目前，鄭州至德國漢堡的"鄭新歐"已累計開行22班；成都到波蘭的"蓉歐快鐵"，今年有望實現每周定期開行；武漢至捷克的"漢歐"也將在4月試運行。

大通道促進內陸加快融入全球分工。渝新歐班列開行3個月後，歐洲最大的印刷電路板生產商奧地利奧特斯集團，將年產值30億元的高端電路板生產基地布局在重慶兩江新區；智能機器人、直升機等一批高科技企業也紛紛落戶。

自5月份起，渝新歐國際鐵路將在德國杜塞爾多夫將設立聯絡處，在杜伊斯堡、比利時安特衛普、荷蘭鹿特丹、波蘭、俄羅斯等地設立辦事處、分撥中心，廣泛集收回程貨，進一步降低運營成本。